近年来，停车行业在人们的生活中成为了一个比较热门的话题，经历了多年的发展，停车场系统技术日趋成熟，在我们的物业管理中使用频率越来越高。当然随着车辆的增加，人们对停车场管理系统的要求也越来越高。露天车位引导停车场系统应运而生，给我们的生活带来了很多便捷。

       车位引导系统主要适用于大、中型地下停车场，广泛用于政府办公楼、火车站和购物中心等公共停车场。其主要工作原理是根据超声波探测器由上往下发出超声波，检测车顶和地面的反射波，由此能够正确地检测出每个车位有无车辆，然后将各个车位停车情况的信息通过网络线路传给控制计算机，计算机通过软件处理，将引导信号传给引导信息。剩余车位屏引导司机快速将车停入空位。

       车位引导系统能帮助司机快速找到停车位，以免大家盲目乱转，节省了停车时间延误，也减少了停车场内车辆拥挤。降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，提高顾客对停车场乃至其所属物业公司的满意度；加快停车场的车辆周转，提高停车场的使用率和经济效益；提升停车场管理水平，提高停车场所属公司的对外形象。从细微之处尽显人性化管理，使停车场管理水平更进一步！

       讯鹏剩余车位停车诱导系统显示牌，放置于停车场出入口和分岔处，以提醒车主该停车场各个区域的剩余车位信息，使停车场车位管理更加规范有序，提高车位使用率。车位引导显示牌可与各种智能停车系统对接使用，也可以作为一个独立系统使用。

剩余车位停车诱导系统方案

剩余车位停车诱导系统功能说明:

1、用在车库，屏吊装，

2、可遥控器预设地下库车位数字，进一辆车减一个数字，出一辆车加一个数字，

3、屏设计成两个开关信号触发端口，A信号为减数（进口信号），B信号为加数（出口信号）

   计数信号可设置间隔时间和延时时间。

4、计数要考虑当车位为0的情况下进去车辆后，该车辆出车库时车位数据的合理性。

5、有车位时显示绿色，剩余数量小于或等于零时显示“已满”。

车位一满进去车，车位还是显示已满，车出来车位数量还是不变显示已满。

剩余车位停车诱导系统材料说明：

1、户外烤漆铁箱，户外防水。

2、文字为激光雕刻，内部打光，无需控制，上电即亮。

3、显示材料为双色P10户外防水单元板。

4、15键无线遥控器编辑剩余车位数量。

5、防水等级：IP65.

6、信号接口：开关信号输入,防水航空头出线，预留尾巴线。

剩余车位停车诱导系统遥控器操作说明

一、编辑剩余车位数量

1 )按【E d i t】键进入数据编辑，光标在闪烁；

2 )光标闪烁栏处，按【数字】键输入相应数据；

3 )按【F 2】键，出现负号表示负数；

4 )按【F 3】键，负号消除表示正数；

5 )按【E N T E R】键，数据保存并退出；

6 )按【E s c】键，取消本次操作并退出；

注：剩余数量小于或等于零时显示“已满”，比如剩余车位数量为- 5时，

显示已满，车出来车位数量+ 1，剩余车位数量为- 4，还是显示已满；

二、设置【剩余车位】计数参数（步长、间隔时间、闭合时间）

1 )按【S t e p】键进入计数参数设置,光标闪烁；

2 )按【F 4】键，切换到下一栏闪烁，以此类推；

3 )按【F 1】键，切换到上一栏闪烁，以此类推；

4 )按【F 3】键，切换到下一组参数设置；

5 )按【F 2】键，切换到上一组参数设置；

6 )光标闪烁栏处，按【数字】键输入相应数据；

7 )按【E N T E R】键，数据保存并退出；

8 )按【E s c】键，取消本次操作并退出；

注：

1 .第一栏输入步长；

2 .第二栏输入间隔时间；

3 .第三栏输入闭合时间；

4 .第四栏显示参数组号，0 1组为剩余车位减少计数参数，0 2组为剩余车位增加参数；

5 . 步长是指计数一次计数的数量个数，如第一栏输入0 0 0 1表示步长= 1，每计数一次，数量加1；

6 .间隔时间是指两次计数之间的最小间隔时间，如第二栏输入0 1 . 0 0表示上次计数结束，1秒以内再次视为无效（为确保计数正常，按实际要求输入，单位为秒）；

7 .闭合时间是指计数一个产品所需的时间，如第三栏输入0 1 . 0 0表示计数时信号闭合时间大于1 S才视为有效。

三、软关机

1 )按【E S C】键进入软关机，屏幕不显示；

2 )再按【E S C】键，屏幕恢复正常显示；

四、复位参数

1 )按【E s c】键进入软关机，屏幕不显示；

2 )按【S p a c e】键,主机全闪；

3 )按【E N T E R】键，数据复位并退出；

4 )按【E s c】键，取消本次操作并退出；

注：复位参数是将数据、计数参数恢复至出厂设置状态。

剩余车位停车诱导系统定制参考

       车位引导显示牌，放置于停车场出入口处，以提醒车主该停车场各个区域的剩余车位信息，使停车场车位管理更加规范有序，提高车位使用率。车位引导显示牌可与各种智能停车系统对接使用，也可以作为一个独立系统使用。

1） 实时显示车位信息，更新速率快，断电保存数据；

2） 数据采集接口多样，支持地感线圈、门禁开关、计数按钮等；

3） 最多支持32路数据采集，适用于多个出入口数据采集；

4） 支持多个显示屏多个区域车位信息同时显示；

5） 采集卡与显示屏之间通讯方式支持网络、串口、485通讯；

6） 支持小键盘或者遥控器设置最大车位数，支持修正实时车位数；

7） 提供二次开发接口，可以与智能停车系统软件对接使用；

8） 支持无线通讯，免除布线困扰；

系统引导流程

·进场：

当汽车抵达停车场入口时，可以看见安装在停车场入口处的信息显示屏，该显示平显示了该停车场的欢迎信息和整个停车场的剩余车位。

·引导：

车辆驶入停车场后，将一直由转向灯和信息显示屏引导车辆，在到达系统分配的车位附近时，驾驶员可以看见车位上方闪烁的车位显示牌。在进入车场内时，用语音提示车主按照指示箭头行驶。

·停放：

车辆停放后，系统将对信息屏上显示的信息重新刷新。

·离场：

车辆离开车位后，系统将马上刷新停车场数量，并且更新信息显示屏信息。

剩余车位停车诱导系统案例参考

剩余车位停车诱导系统应用案例